Heiße Messetage stehen bevor: Vom 28. April bis zum 1. Mai locken mit der Tuning World Bodensee in Friedrichshafen poliertes Blech, extreme Umbauten und das Finale der “Miss Tuning 2007″. Wir sind live dabei! Mit unserem automesse-live.de-Blog werden wir täglich und fast stündlich über die heißesten Karren am Bodensee berichten. Apropos Karren, unser Partner geileKarre.de stellt an unserem Stand in Halle 1 drei Top-Autos der bekannten Community aus. » weiterlesen

Zum 17. Mal AMI Leipzig

Die AMI Leipzig öffnet vom 14. bis 22. April 2007 zum 17. Mal ihre Pforten, und autobild.de ist mit einem eigenen Messestand und zehn der besten Tuningautos aus der Kategorie Trabi und Co präsent. Ihr findet uns direkt in Halle 3 – mit einem multimedialen Stand! Unsere Internet-Spezialisten Andreas Rogotzki (www.tuningkultur.de) und Guido Naumann (www.tuningkultur.de) werden live und gemeinsam mit Euch unseren neuen www.automesse-blog.de füllen! >> weiterlesen

Häufig gestellte Fragen zum Thema CARFAKES

Wie geht das, und wie fange ich am Besten an?

1. Du benötigst ein gutes Bildbearbeitungsprogramm:

Viele, wenn nicht sogar die Meisten nutzen Adobe Photoshop. Meine persönliche Empfehlung ist Version 6.0 – reicht von den Funktionen vollkommen aus, und ist “gebraucht” recht günstig zu bekommen (Internet-Auktionen). Um einfach einmal in das Programm zu schnuppern, die Demo der aktuellsten Version bei bei www.adobe.com auf den eigenen Rechner laden.

Alternativen: Jasc Paint Shop Pro, Corel Photo Impact oder das kostenlose GIMP(Internetsuchmaschinen befragen)

2. Bildgröße:

Je größer das Bild (Pixelmaß) ist, desto leichter lässt sich damit arbeiten. Werden die Formate aber zu groß, dann findet man recht schwer “Teile”. Ich empfehle eine Bildgröße zischen 1024 x 768 Pixel und 1600 x 1200 Pixel. Die Auflösung DPI ist im Grunde egal. Bilder werden im Internet sowieso nur mit 72 dpi dargestellt. Wenn du allerdings schon weiter bist, und möchtest dein Bild ausdrucken, dann sollte die Auflösung mindestens 300 dpi betragen (Infos dazu auch über Suchmaschinen zu bekommen).

3. Erste Schritte:

Zu Beginn ist weniger immer mehr. Du kennst den Spruch sicher. Beim Carfaken ist das aber wirklich nicht nur eine Phrase. Such dir am Anfang Bilder von Autos im Profil, also von der Seite, bzw. vorne oder hinten. Hier hast du den Vorteil, dass du nicht so sehr auf Dreidimensionalität achten musst. Dann solltest du dir einfache Modifikationen (Tuningmaßnahmen) überlegen: Tieferlegen, Scheiben tönen, Felgenwechsel. Abzuraten ist, jedenfalls am Anfang, von Sportwagen. Da kann man mit wenigen Kenntnissen noch nicht viel ausrichten. Beschränk dich auf “Normalos” wie bspw. Golf, Astra, Focus, Bravo etc.

4. Allgemeine Tipps:

Lass dir Zeit beim Faken. Je schneller du am Anfang arbeitest, desto unzufriedener wirst du mit dem Ergebnis sein. Mach zwischendurch mal eine kleine Pause. Lass das Bild einen Tag liegen und mach erst dann mit neuer Energie weiter. Geh in Internetforen, Communitys und lass dir Tipps geben. Du kannst dort deine Arbeiten zeigen und bekommst Unterstützung wenn du nicht weißt, wie du eine bestimmte Modifikation umsetzen sollst.

Für weitere Fragen kannst du dich selbstverständlich an mich wenden: E-Mail

Die ersten Carfakes sind nun online. Auf autobild.de könnt ihr jetzt die ersten virtuellen Szenekisten auf euer Handy laden. Verschiedene Künstler aus der Szene haben uns ihre kleinen Kunstwerke zur Verfügung gestellt. Wenn auch Du deinen Wagen den autobild.de-Lesern zugänglich machen möchtest, schick einfach den Fake mit Deinem Namen, Marke und Typ an mich.

Pro Fake bitte zwei Bilder mit folgenenden Maßen: 1x Höhe 160 x Breite 240 Pixel und 1x Höhe 330 x Breite 495 Pixel, ruhig in sehr guter Qualität.

Wenige Wochen vor dem Verkaufsstart der neuen Mercedes C-Klasse präsentierte autobild.de die ersten offiziellen Fotos. Mutig gingen die sonst konservativen Schwaben zu Gange. Neue kantige Gesichtszüge prägen die Front, ein markantes Profil die Flanke.Für Chopstars selbstverständlich ein willkommener Anlass auszuloten, wie tuningfreundlich die neue Mittelklasse von Mercedes ist.

Wer also Lust hat, Hand an den schnittigen Schwaben zu legen, sei hiermit herzlich eingeladen. Erlaubt ist, was gefällt! Eure Werke einfach per Mail an: andreas.rogotzki@axelspringer.de
Die schönsten und interessantesten Exemplare, werden im neuen Heft “AUTO BILD Tuning” abgedruckt, welches im März 2007 erscheint. Zusätzlich bekommt jeder veröffentlichte Fake einen Yokohama-Schlüsselanhänger als Preis. » weiterlesen

Wettbewerb

Nichts ahnend, klicke ich heute Morgen auf den “Abrufen”-Button meines E-Mail-Programms. Da erreicht mich in der ersten Mail ein Hilferuf meines Kollegen Ralf Becker, Betreiber www.chromjuwelen.com. Er ist stolzer Besitzer eines mattschwarzen 72er Pontiac LeMans. Momentan bekommt der Wagen mit den reinrassigen Musclecar-Genen einen neuen Antrieb verpasst. Allerdings keinen brachialen V8, sondern einen hochgezüchteten 3.0 Liter 24 V Turbomotor einer Toyota Supra.

Sein Anliegen bezieht sich auf die Außenoptik des Pontiacs, er hat zwar erste Vorstellungen, ist aber gegenüber neuen und coolen Ideen sehr aufgeschlossen. An dieser Stelle kommt chopstars.de ins Spiel. Ralf möchte seine Kiste von den chopstars.de-Lesern aufmotzen lassen. Das heißt, Ihr schnappt Euch eine Vorlage – welche Ansicht ist Euch überlassen – und chopt das Teil auf Teufel komm raus. Eurer Fantasie sind dabei keine Grenzen gesetzt.

Der Hammer an der Sache: Die gelungensten Chop-Details werden gebaut. An einem Wagen, den es so noch nie gegeben hat!

Einsendeschluss: 24.01.2007

Kontakt: andreas.rogotzki@autoverlag.de

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…das ist selbstverständlich möglich. Einfach eine kurze E-Mail mit Name, dem Originalbild sowie Fake an folgende Adresse: andreas.rogotzki@autoverlag.de

Oder: einfach selber online stellen! www.chopstars.net

Name: Andreas

Alter: 29+

Beruf: über Autos schreiben

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