Hamann Thunder mit V10
Richard Hamann, das Hirn von HAMANN MOTORSPORT, war schon immer für Extremitäten in Sachen BMW bekannt. Nun zeigt er als Krönung seines Programms für den BMW E92 Coupe ein Über-Auto namens “Thunder"!
Wo ein V8 reinpasst, geht bestimmt auch ein V10 rein, dachte sich der Tuner. Und siehe da: er passte! Das BMW Dreier Coupe wird serienmäßig mit einer ganzen Reihe verschiedener Motoren angeboten. Stärkste serienmäßige Version ist der M3. Wenn er vom Fließband rollt, hat er 4 Liter Hubraum, 420 PS und 400 Nm Drehmoment. Wer diese Leistungsdaten toppen will, bekommt von HAMANN nicht nur den "normalen" V10 aus dem BMW M-Programm, sondern eine auf 560 PS leistungsgesteigerte Version! Mit einem bärigen Drehmoment von 574 Nm sorgt der seine Kraft über ein 7-Gang-SMG-Getriebe verwaltende Kraftmeier dafür, dass so mancher Beifahrer beim Beschleunigen erschrocken Halt sucht. 4,3 Sekunden dauert der Sprint von 0 auf 100 km/h. Erst bei 335 km/h Top Speed begrenzt die Getriebeübersetzung den Vorwärtsdrang.
Hamann-Sportkatalysatoren sorgen dabei für ein reines Gewissen. Und durch einen 4-Rohr-Sportendschalldämpfer mit vier runden Endrohren darf der "Thunder" seinem Namen auch akustisch gerecht werden. Die 4 Edelstahlendrohre, jeweils 76 mm stark, machen das Heck des Coupes noch ansehnlicher und entlassen einen grollenden Gänsehaut-Sound.
Ein derart "motorisch" umgebautes Dreier Coupe kann im Understatement verweilen, oder sich aber auf direktem Weg in Hamanns Aerodynamik-Abteilung begeben. Dort erhält das Muscle Car einen kompletten M3-Optik-Kit inklusive eines Carbondachs. Ein neuer Frontspoiler reduziert den Auftrieb noch effektiver. Hinten erledigt dies ein Hamann-Heckdiffusor.
Wer rasant aussieht, ist auch meist rasant unterwegs. Da sicherheits-technisch nichts anbrennen soll, spendiert Hamann dem "Thunder" je eine Sportbremsanlage vorne und hinten. Sie bestehen aus 2 geschlitzten und innenbelüfteten Bremsscheiben (vorne 405?ó34 mm/ hinten 380?ó28 mm), 2 HAMANN Festbremssätteln (6-Kolben vorne, 4-Kolben hinten) und Spezialbremsbelägen.
20 Zoll-Räder passen am besten zum modifizierten HAMANN "Thunder". HAMANN bietet in dieser Größe das Design "Edition Race" an. Das Aussehen der dreiteiligen, ultraleichten, geschmiedeten Felge im Kreuzspeichen-Design und schwarzem Felgenstern ist gekennzeichnet durch die 9 Hauptspeichen, die sich nach außen hin in je 2 weitere verästeln. Neben dem aufregenden Design fällt besonders die Titanverschraubung ins Auge. i-Tüpfelchen der edlen Optik ist das hochglanzpolierte Felgenhorn. Vorne kommt das Rad in 8,5Jx20 mit Bereifung 245/30ZR20 zum Einsatz. Hinten werden die 560 PS des "Thunder" über Räder in 10,5Jx20 Zoll mit Bereifung 325/25 ZR20 auf den Asphalt übertragen.
Beim Interieur lässt Hamann ebenfalls keinen Zweifel an seiner Motorsportverbundenheit. Bei hohen Kurvengeschwindigkeiten unterstützen den Fahrer bequeme und doch leicht konstruierte Rennsportsitze. Über ein Sportlenkrad mit Carbon-Teilen und SMG-Schaltpaddels kommt Formel 1-Stimmung auf. Den Rennsport-Look komplett macht eine komplette Carbon-Innenausstattung, die für Rundstrecken-Atmosphäre sorgt.
Alle genannten Modifikationen von Motorwechsel, über Aerodynamik, Bremse, Felgen und Interieur nimmt der Tuner für alle Benziner-Dreier Coupes von 325i, 330i, 335i bis M3 vor.
