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	<description>:: Magazin für Tuning und alles rund um Autos :: Wir geben Vollgas!</description>
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		<title>FO &#8211; Nordic Doku</title>
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		<pubDate>Fri, 03 Feb 2012 15:54:15 +0000</pubDate>
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			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://www.tuningkultur.de/wp-content/uploads/2012/02/fo_nordic_doku2.jpg" rel="lightbox[mypostgallery]"><img src="http://www.tuningkultur.de/wp-content/uploads/2012/02/fo_nordic_doku2.jpg" alt="" title="fo_nordic_doku2" width="470" height="300" class="alignleft size-full wp-image-2215" /></a></p>
<p>Tolle Kurz-Doku von Felgenoutlet mit dem Thema &#8220;Nordic-Tuning-Szene&#8221;.</p>
<p><iframe width="475" height="271" src="http://www.youtube.com/embed/tjw7S8WNxeI?rel=0" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></p>
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		<title>Kinotipp: Drive 2012</title>
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		<pubDate>Tue, 31 Jan 2012 09:42:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator>aro</dc:creator>
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			<content:encoded><![CDATA[<p><iframe width="475" height="271" src="http://www.youtube.com/embed/CWX34ShfcsE?rel=0" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></p>
<p>Stopp! &#8220;Drive&#8221; ist kein typischer Autofilm im &#8220;Fast and Furious&#8221;-Style. &#8220;Drive&#8221; ist ein langsames, atmosphärisches Arthouse-Drama mit einem Schuss Tarantino und &#8220;Collateral&#8221;, aber viel subtiler. Ryan Goslings gesamter Text ist schon im Trailer enthalten, den Rest des Films schweigt er. Durch den Stil und die extreme Gewalt ist &#8220;Drive&#8221; keineswegs ein Blockbuster-Film. Allerdings verzerrt der Trailer die Handlung völlig.</p>
<p><a href="http://www.tuningkultur.de/wp-content/uploads/2012/01/drive_2.jpg" rel="lightbox[mypostgallery]"><img src="http://www.tuningkultur.de/wp-content/uploads/2012/01/drive_2.jpg" alt="" title="drive_2" width="475" height="300" class="alignleft size-full wp-image-2211" /></a></p>
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		<title>Chip Foose über seinen ersten VW Golf</title>
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		<pubDate>Tue, 24 Jan 2012 08:55:06 +0000</pubDate>
		<dc:creator>aro</dc:creator>
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		<description><![CDATA[]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img src="http://www.tuningkultur.de/wp-content/uploads/2012/01/chip_foose2.jpg" alt="" title="chip_foose2" width="475" height="300" class="alignleft size-full wp-image-2206" /></a></p>
<p><iframe width="475" height="271" src="http://www.youtube.com/embed/e9bKTajVwCw?rel=0" frameborder="0" allowfullscreen></iframe><a href="http://www.tuningkultur.de/wp-content/uploads/2012/01/chip_foose2.jpg" rel="lightbox[mypostgallery]"></p>
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		<title>VOLLGAS! Gatebil Driftsession</title>
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		<pubDate>Tue, 20 Dec 2011 14:57:28 +0000</pubDate>
		<dc:creator>aro</dc:creator>
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		<description><![CDATA[]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://www.tuningkultur.de/wp-content/uploads/2011/12/gatebil_2.jpg" rel="lightbox[mypostgallery]"><img src="http://www.tuningkultur.de/wp-content/uploads/2011/12/gatebil_2.jpg" alt="" title="gatebil_2" width="470" height="300" class="alignleft size-full wp-image-2193" /></a></p>
<p><iframe src="http://player.vimeo.com/video/33852334?title=0&amp;byline=0&amp;portrait=0&amp;color=ff00fb" width="475" height="267" frameborder="0" webkitAllowFullScreen mozallowfullscreen allowFullScreen></iframe></p>
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		<title>tuningkultur: GTI-Treffen 2011/ FO, Teil 3</title>
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		<pubDate>Fri, 02 Dec 2011 13:54:19 +0000</pubDate>
		<dc:creator>aro</dc:creator>
				<category><![CDATA[Tuning]]></category>
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		<description><![CDATA[]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://www.tuningkultur.de/wp-content/uploads/2011/12/wörthersee_2011_teil3_2.jpg" rel="lightbox[mypostgallery]"><img src="http://www.tuningkultur.de/wp-content/uploads/2011/12/wörthersee_2011_teil3_2-300x189.jpg" alt="" title="wörthersee_2011_teil3_2" width="470" height="305" class="alignleft size-medium wp-image-2188" /></a></p>
<p><iframe width="475" height="271" src="http://www.youtube.com/embed/qXz7o1ueUeQ?rel=0&amp;hd=1" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></p>
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		<title>Touareg W12 TwinTurbo</title>
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		<pubDate>Thu, 20 Oct 2011 12:05:43 +0000</pubDate>
		<dc:creator>aro</dc:creator>
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		<description><![CDATA[ [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>&#8230; Dickhäuter beim Angasen:</p>
<p><a href="http://www.tuningkultur.de/wp-content/uploads/2011/10/touare-w12-twinturbo-rwd.jpg" rel="lightbox[mypostgallery]"><img src="http://www.tuningkultur.de/wp-content/uploads/2011/10/touare-w12-twinturbo-rwd-300x221.jpg" alt="" title="touare-w12-twinturbo-rwd" width="475" height="351" class="alignleft size-medium wp-image-2183" /></a></p>
<p><iframe width="475" height="352" src="http://www.youtube.com/embed/g2MZUJNNx3k" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></p>
<p><iframe width="475" height="352" src="http://www.youtube.com/embed/ZIFZEvIxOoE" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></p>
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		<title>Jaguar XJ 220 versägt Pagani Zonda</title>
		<link>http://www.tuningkultur.de/jaguar-xj-220-versagt-pagani-zonda/</link>
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		<pubDate>Wed, 19 Oct 2011 12:40:12 +0000</pubDate>
		<dc:creator>aro</dc:creator>
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			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://www.tuningkultur.de/wp-content/uploads/2011/10/jaguarxj220-schneller-als-pagani-zonda.jpg" rel="lightbox[mypostgallery]"><img src="http://www.tuningkultur.de/wp-content/uploads/2011/10/jaguarxj220-schneller-als-pagani-zonda-300x199.jpg" alt="" title="jaguarxj220-schneller-als-pagani-zonda" width="475" height="316" class="alignleft size-medium wp-image-2178" /></a></p>
<p>Wer hätte das gedacht: Einer der größten Supersportler-Flops der frühen 90er-Jahre, der Jaguar XJ 220, ist schneller als ein PS-stärkerer, leichterer und wendigerer Pagani Zonda. Dem sagt man sogar nach, so etwas wie die Referenz für Supersportwagen zu sein. Das Auto-Magazin TopGear hat&#8217;s getestet, somit liegt ein Videobeweis vor.</p>
<p><iframe width="470" height="348" src="http://www.youtube.com/embed/GmPlmET1u38" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></p>
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		<title>Kleine Motorrevision Delta Intergale</title>
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		<pubDate>Fri, 14 Oct 2011 13:08:58 +0000</pubDate>
		<dc:creator>aro</dc:creator>
				<category><![CDATA[Youngtimer]]></category>
		<category><![CDATA[Creme 21]]></category>
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		<description><![CDATA[ [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Es gibt Neuigkeiten von meiner Rallye-Legende – eine deftige Mischung aus schlechten und guten. Knapp 7000 Kilometer ist das Auto in der Saison 2011, bzw. seit der Wagen in meinem Besitz ist gelaufen. Ohne Probleme! Eine gerissene Antriebswellen-Manschette, die Batterie, Zündkerzen, Bremsscheiben und Klötze, die Räder, das Flexrohr, und ein paar andere Kleinigkeiten wurden bisher repariert. Für ein 23 Jahre altes Auto ein ganz respektabler Zwischenstand.</p>
<p>Es war im Nachhinein genau die richtige Entscheidung, den Intergale für die fast schon legendäre Youngtimer-Rallye Creme 21 anzumelden. Die diesjährge Route führte vom Nürburgring über den Hunsrück Richtung Luxembourg. Weiter nach Frankreich und von dort über Rüsselsheim nach Frankfurt. Die ersten gut 1000 Kilometer hat mein Integrale auch ohne weiteres und souverän durchgehalten. Leider hat ihm am dritten Tag der Rallye ein leckender Verschlussstopfen den Gar aus gemacht. Nichts ernsten, aber immerhin so entscheidet, dass die Creme 21 ohne Delta-Beteiligung zu Ende gehen musste. </p>
<p>Die rettenden &#8220;Gelben Engel&#8221; haben den havarierten Lancia dann von Luxembourg nach Trier, und von dort nach Hannover transportiert. Die Firma <a href="http://www.integraletechnik.de/">Intergale-Technik</a> kümmert sich momentan um die Behebung des Defekts. Und: Die üblichen Verdächtigen, wie Pleuellager, Zahnriemen, verschiedene Simmerringe, werden gleich mitgemacht. Außerdem wird der 2,0-Liter-Turbomotor nach langer Zeit wieder komplett dicht. Ein ausgetauschtes Pierburg-Ventil sorgt später dann für den vollen Ladedruck von 0,8 bis 1,0 bar. Bislang hat der verbaute Fiat-Croma-Turbolader schon bei etwa 0,6 bar den Dienst quittiert. Weil Kupplung und Druckplatte auch enorm verschlissen waren, wird auch hier noch Hand angelegt. Siffende Dichtringe vom Differential sind dann ebenfalls Geschichte. Aktuell wurde auch die Problematik &#8220;alter Hauptbremszylinder&#8221;. Bisweilen baute die Bremsanlage nur noch unwillig den nötigen Druck auf, um den Delta sicher zu entschleunigen. Da der Motor eh raus musste, war der Austausch eine Kleinigkeit. </p>
<p>Neuester Stand: Motor ist wieder drinn. Nun muss alles wieder funktionsfähig miteinandner verstrickt werden.</p>
<p><a href="http://www.tuningkultur.de/wp-content/uploads/2011/10/Delta_HF_Creme21.jpg" rel="lightbox[mypostgallery]"><img src="http://www.tuningkultur.de/wp-content/uploads/2011/10/Delta_HF_Creme21-300x186.jpg" alt="" title="Delta_HF_Creme21" width="300" height="186" class="alignleft size-medium wp-image-2163" /></a><a href="http://www.tuningkultur.de/wp-content/uploads/2011/10/113x3883.jpg" rel="lightbox[mypostgallery]"><img src="http://www.tuningkultur.de/wp-content/uploads/2011/10/113x3883-300x186.jpg" alt="" title="113x3883" width="300" height="186" class="alignleft size-medium wp-image-2164" /></a><a href="http://www.tuningkultur.de/wp-content/uploads/2011/10/99inxba4.jpg" rel="lightbox[mypostgallery]"><img src="http://www.tuningkultur.de/wp-content/uploads/2011/10/99inxba4-300x186.jpg" alt="" title="99inxba4" width="300" height="186" class="alignleft size-medium wp-image-2165" /></a><a href="http://www.tuningkultur.de/wp-content/uploads/2011/10/IMG_1060.jpg" rel="lightbox[mypostgallery]"><img src="http://www.tuningkultur.de/wp-content/uploads/2011/10/IMG_1060-300x186.jpg" alt="" title="IMG_1060" width="300" height="186" class="alignleft size-medium wp-image-2166" /></a><a href="http://www.tuningkultur.de/wp-content/uploads/2011/10/IMG_1058.jpg" rel="lightbox[mypostgallery]"><img src="http://www.tuningkultur.de/wp-content/uploads/2011/10/IMG_1058-300x186.jpg" alt="" title="IMG_1058" width="300" height="186" class="alignleft size-medium wp-image-2167" /></a><a href="http://www.tuningkultur.de/wp-content/uploads/2011/10/IMG_1061.jpg" rel="lightbox[mypostgallery]"><img src="http://www.tuningkultur.de/wp-content/uploads/2011/10/IMG_1061-300x186.jpg" alt="" title="IMG_1061" width="300" height="186" class="alignleft size-medium wp-image-2168" /></a><a href="http://www.tuningkultur.de/wp-content/uploads/2011/10/IMG_1062.jpg" rel="lightbox[mypostgallery]"><img src="http://www.tuningkultur.de/wp-content/uploads/2011/10/IMG_1062-300x186.jpg" alt="" title="IMG_1062" width="300" height="186" class="alignleft size-medium wp-image-2169" /></a></p>
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		<title>Beleuchtete Felgen</title>
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		<pubDate>Tue, 20 Sep 2011 12:30:13 +0000</pubDate>
		<dc:creator>aro</dc:creator>
				<category><![CDATA[Tuning]]></category>
		<category><![CDATA[beleuchtete Felgen]]></category>

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		<description><![CDATA[ [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>&#8220;Ins richtige Licht gesetzt&#8221;. Oder: &#8220;verrückte Hölländer&#8221;. Oder einfach auch nur: &#8220;What the hell is that?!&#8221; Die fleißigen Szenebeobachter von <a href="http://www.autojunk.nl">autoblog.nl</a> haben ein Video über einen 7er BMW mit lichtdurchfluteten Rädern gedreht. Wo genau das Filmchen entstanden ist, können wir aufgrund der sprachlichen Hürden nicht sagen. Aber da Bilder mehr sagen als Tausend Worte:</p>
<p><a href="http://www.tuningkultur.de/wp-content/uploads/2011/09/beleuchtete-felgen-2.jpg" rel="lightbox[mypostgallery]"><img src="http://www.tuningkultur.de/wp-content/uploads/2011/09/beleuchtete-felgen-2-300x189.jpg" alt="" title="beleuchtete-felgen-2" width="475" height="300" class="alignleft size-medium wp-image-2156" /></a></p>
<p>Und hier der Link zum Video: <a href="http://www.autojunk.nl/2011/09/lichtjes-achter-de-velgen-van-je-7-serie">Felgen mit Licht</a></p>
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		<title>Der Checker checkt wieder</title>
		<link>http://www.tuningkultur.de/der-checker-checkt-wieder/</link>
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		<pubDate>Tue, 13 Sep 2011 12:30:13 +0000</pubDate>
		<dc:creator>aro</dc:creator>
				<category><![CDATA[Allgemein]]></category>
		<category><![CDATA[Menschen]]></category>
		<category><![CDATA[Alex Wesselsky]]></category>
		<category><![CDATA[Auto gebraucht]]></category>
		<category><![CDATA[Der Checker]]></category>

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		<description><![CDATA[ [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://www.tuningkultur.de/wp-content/uploads/2011/09/checker-kabel1.jpg" rel="lightbox[mypostgallery]"><img src="http://www.tuningkultur.de/wp-content/uploads/2011/09/checker-kabel1-300x191.jpg" alt="" title="checker-kabel1" width="470" height="300" class="alignleft size-medium wp-image-2144" /></a></p>
<p>Aufatmen für alle Checker-Freunde. Alex Wesselsky seines Zeichens &#8220;Der Checker&#8221; checkt wieder. Und zwar wie eh und je Gebrauchtwagen. Neu ist der Name der Sendung und der Sendeplatz. Immer am Samstagnachmittag geht der Blech-Profi auf jagt nach einem guten Gebrauchten für einen Klienten.</p>
<p>Hier gibts die ersten Sendungen: <a href="http://www.kabeleins.de/tv/auto-gebraucht/videos-auto-gebraucht/folge/cabriolet-tobias-1.42153">http://www.kabeleins.de/tv/auto-gebraucht/videos-auto-gebraucht/folge/cabriolet-tobias-1.42153</a></p>
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