Durchgeritten: K1 Roadster

Ja, mein Grinsen hält immer noch an. Heute Nachmittag habe ich mal die Chance beim Schopfe gepackt, und AUTO BILD SPORTSCARS-Redakteur Ben Arnold seines fahrbaren Untersatzes entmächtigt. Wehrter Kollege bewegt derzeit einen K1 Roadster – zu Testzwecken versteht sich. Da wollte ich natürlich nicht hinten anstehen. Hinter den Sitzschalen der orangen Flunder wummert ein V6-Zylinder mit 242 PS. Nicht die Welt?! Oh doch, bei 992 kg Leergewicht sehr wohl. Das Ding geht übrigens auch gerne als Holzbrett mit Rädern durch – der K1 Roadster ist knüppelhart gefedert; wenn man überhaupt noch von Federn sprechen kann. Die Gänge werden über eine Sechsgang-Box in die gewünschte Position gerissen, das Kupplungspedal lässt sich dabei nur unter hohem Kraftaufwand betätigen (Juhu, ich habe doch Muskeln in der linken Wade!). Der K1 ist ein echtes Renngerät mit Straßenzulassung: brutal laut, fordernd für den Fahrer und mit unschlagbarem Show-Faktor.

Weitere Facts: 0 auf Temop 100 in 4,9 Sekunden (Der Wagen schiebt unglaublich vorwärts), und 250 km/h Höchstgeschwindigkeit (Habe ich auf der Landstraße nicht getestet).