Dritter Tag GTI-Treffen 2009 … die Frisur sitzt … dank schweißtreibender Temperaturen. Maria Wörth ist zum Hexenkessel für Benzin-Junkies mutiert. Wer nicht mit seinem GTI spazieren fährt oder der Action auf dem Gummi-Platz beiwohnt, hockt mehr oder weniger sicher im mitgebrachten Wohlfühl-Provisorium am Straßenrand. Auf der “Fanmeile” zwischen Viktring und Maria Wörth entpuppt sich so manche Fan-Truppe als inoffizieller Außenposten von autobild.de. Die Jungs und Mädels am Straßenrand scheinen alle einen Vertrag mit der Reifenindustrie in der Tasche zu haben, denn sie fordern nahezu jeden vorbeifahrenden Kraftwagenführer dazu auf, das Reifenprofil an Ort und Stelle in Rauch aufgehen zu lassen. » weiterlesen

Der erste Trailer zum vierten Teil des Action-Spektakels. Natürlich dreht sich ein großer Part des Films um aufgemotzte und PS-Starke Autos. Den Kurzbericht gibt es hier.

Unglaublich aber wahr, in der “Cruising Meile” in Reifnitz bilden sich Menschentrauben. Die Menge feiert, klatscht. Was ist da los? Der neue Golf 6 oder gar der neue Scirocco? Nein, es ist Paul Minter aus Glasgow mit seinem 1er Golf. Kein normaler 1er, nein ein Einzelstück. Ein paar Facts gefällig? 3,2 Liter-Motor aus dem Golf V R32, abnehmbares Dach, Vollcarbon-Schalensitze, sequentielles Renngetriebe. Peter, alias “Pussy-Doctor”, ist mit dem Monster-Golf auf Achse von der Insel bis nach Österreich gefahren. Respekt! Denn die 2105 Kilometer (ca. 20 Stunden) legte er ganz alleine mit Kopfhörern (wegen den freiliegenden Motors im Innenraum) zurück. Er hofft aber die nächsten vier Tage während des GTI-Treffen die ein oder andere nette Österreicherin mit auf eine Spritztour zu nehmen. » weiterlesen

Es dürfte nicht verwunderlich sein, dass Pirelli und autobild.de auch 2008 wieder nach dem geilsten, getunten Auto der Szene suchen. Nach mittlerweile sieben erfolgreichen Veranstaltungen mit unglaublich viel positiver Resonanz, fällt die Klappe dieses Jahr zum achten Mal. Mitmachen kann jeder der ein getuntes Auto sein Eigen nennt, und den Vergleich mit anderen nicht scheut. Bewerben kann man sich auf der offiziellen Award-Seite mit Fotos.

Die Final-Veranstaltung im September 2008 (5. bis 7. September 2008) wird im süddeutschen Crailsheim zelebriert. Neben der anspruchsvollen Show und Shine Rallye müssen alle Protagonisten auf Hochglanz poliert und in technisch einwandfreien Zustand vorgeführt werden. Eine Experten-Jury hat zum Schluss das letzte Wort. Die Kenner aus Tuningbranche und Fachpresse entscheiden wer die begehrten Plätze auf der Motor Show Essen 2008, und diesmal auch auf der Tuningworld Bodensee 2009 für sich beanspruchen darf. Alle Informationen gibt es natürlich auf autobild.de.

Tuner Brabus spendiert anlässlich seines 30. Geburtstag der neuen C-Klasse 730 Biturbo-PS und nennt die Limo “Bullit”! » weiterlesen

Pirelli Tuning Award – die begehrteste Trophäe der Tuning-Welt hat einen neuen Besitzer. Robert Klinger und sein “Goldfinger” Opel Astra heissen die grossen Sieger. Die Wahl war dabei nicht leicht, waren doch über 40 der schönsten und spektakulärsten Tuning-Boliden aus Deutschland und Europa in den “Pott” gereist. Die Jury aus Tuner wie Brabus, Wolf und Irmscher hatten am Ende ein klares Ergebnis. Mit über 100 Punkte Vorsprung zum zweitplatzierten konnte der Astra den “Pott” und die “Kohle” von Miss Tuning Silvia Hauten in Empfang nehmen. » weiterlesen

Einer von Deutschlands Chiptuning-Pionieren heißt Wetterauer. Das Koblenzer Unternehmen hat nun auch nochmal bei dem Golf V GTI Hand angelegt und nicht nur mehr Power implantiert. Der schwarzer Wolfsburger leistet nun mit Wetterauer Chip 250 statt 200 PS. Die Mehrleistung wird duch eine Top Gear Sportauspuffanlage mit 200 Sport Kat, Mitel + ESD aus 100% Edlestahl unterstützt. Zur Optik und Performance tragen ein Satz 8×19-Zöller im Design RS4, ein Bilstein PSS9 Gewindefahrwerk sowie eine MOVIT Sportbremse 342 x 34mm mit 4 Kolben Festsattel bei.

Aufregende Autos, Action auf und neben der Rennstrecke, Mitfahraktionen, Drift-Challenge, Shows und Partys für jeden Geschmack – eine Woche nach der Formel 1 lockte mit den Recaro Days ein Tuning-Event der Superlative an den Ring. Und tuningkultur.de war natürlich live vor Ort! » weiterlesen

Wer kann es besser?
Opel- oder VW-Fans, wer hat beim Abfeiern die Nase vorn? autobild.de will es wissen: Auf welchem Marken-Treffen geht mehr ab? Mailt Eure fünf besten Fotos von den Opel Blitz-Hits und VW Blasen 2007!

Kurz vorweg: Wer war zuerst da, GTI oder GSI? Die harten Fakten besagen: Opel hat das sportliche Kürzel erfunden. Und zwar schon 1970 mit dem Opel Manta GT/E. Allerdings darf man VW nicht außer Acht lassen. Tatsächlich gab es den Golf GTI bereits acht Jahre (1976) früher als den ersten Opel Kadett E GSI. Die deshalb ungeklärte Frage danach, wer was erfunden hat, ist einer der Ursachen für die seit den 80ern andauernde Rivalität zwischen VW-Anhängern und Opel-Jüngern. >> weiterlesen

Forscher und Autoentwickler planen ein neues Rekordfahrzeug mit Flüssiggasantrieb. Der Wagen soll mehr als 300 km/h erreichen und damit schneller sein als jedes ausschließlich mit Flüssiggas angetriebene Fahrzeug zuvor. Wie die Verantwortlichen des Projekts V300+ in Saarbrücken mitteilten, dient ein Wagen als Grundlage, den der Tuner Hartge aus Beckingen im Saarland auf Basis des 1er-BMW entwickelt hat.

Dessen Motor leistet 550 PS (aus dem M5). Die Mitglieder des Projekts V300+ kommen von der Hochschule für Technik und Wirtschaft in Saarbrücken, von der Fachhochschule Kaiserslautern, dem Bundesumweltministerium, dem saarländischen Wirtschaftsministerium, aus der Automobil- und der Energiewirtschaft. tuningkultur.de bleibt an dem 1er dran und wird über die ersten Rekordversuche exklusiv berichten. » weiterlesen