Wilhelm und Karl Maybach (Gründer der Maybach-Motorenbau GmbH, 1909) würden sich wahrscheinlich im Grabe umdrehen, wenn sie den aufgemotzten Ur-Ur-Ur-Enkel des ersten Maybach W3 sehen könnten. Im Schickimicki-Zentrum Monaco entstanden die “Erlkönigbilder” eines optisch frisierten Maybach 57. Der Breitbau samt Verspoilerung lässt sich eindeutig dem schweizer Tuner FAB Design zuordnen. Ob der Tuner auch den 550 PS starken 12-Zylinder der Luxus-Limousine aufmotzt ist bisher nicht bekannt. FAB Design hüllt sich in Schweigen.

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Dieses Erlebnis wird einem amerikanischen Autofreak noch länger im Gedächtnis bleiben. Auf noch ungeklärte Weise hat sich nämlich das Getriebe seines auf 933 PS aufgemotzten Jeep Grand Cherokee SRT8 in seine Einzelteile zerlegt. Und während bei deratigen Defekten meist nur die Innereien in arge Mitleidenschaft gezogen werden, ist in diesem speziellen Fall die Getriebeglocke regelrecht explodiert. Auf den Bildern ist die Zerstörung des Beifahrerfußraums und die völlig demolierte Getriebeeinheit unter dem Jeep zu sehen. Der Motor befand sich während des Maleurs übrigens im Leerlauf. Was die Ursache noch fragwürdiger erscheinen lässt.

Renntech SLR 777 McLaren nennt sich der neueste Coup des US-Tuners Renntech. Nach Mansory, Hamann und ASMA baut jetzt auch eine amerikanische Tuningschmiede einen eigenen Über-SLR. Mit 777 PS soll der dann die Konkurrenz und das Original in Schatten stellen. Bisher gibt es nur Zeichnungen vom modifizierten Supersportler. Optisch scheinen die Amis jedenfalls aus vollen Schießen zu wollen. Nach den leichten Geschmacksirritationen von Hamann und ASMA geht der Renntech SLR glatt als Bereicherung für das SLR-Portfolio durch.

Was wären wir doch um Wissen ärmer, gäbe es kein Internet. So manch Offenbarung dürfte allerdings gerne in den Leitungssynapsen des WWW auf Immer verschwinden. Im bekanntesten Internet-Auktionshaus ist vor einiger Zeit ein kurioser Porsche 928 (Baujahr 1984) mit Chevi-Motor aufgetaucht. Und weil der 454-V8 samt Blower ganz schön klotzig ausfällt, lugen Teile des Achtzylinders duch die extra dafür aufgeschnittene Motorhaube. Für 5999 Dollar konnte das um 400 PS starke Gefährt ausgelöst werden.

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