Porsche Frischmacher Jan Fatthauer klopft mit seiner Tuningschmiede 9ff wieder einmal mit dem großen Hammer. In Sachen Tiefer-Breiter-Schneller gehört der Dortmunder zum ganz dicken Kaliber. Mit dem 9ff GT9, einer umgebauten Hochgeschwindigkeitsflunder auf Basis des Porsche GT3, fuhr Jan Fatthauer am 10. April 2008 sage und schreibe 409 Stundenkilometer. Weltrekord. Und jetzt das: Tuner 9ff gibt erste Bilder seiner Interpretation eines schnellen Porsche Panamera in die Runde. Die Porsche-Limo ist noch nicht einmal offiziell vorgestellt, bisher geistern lediglich Erlkönige und kleine Bildauschnitte durchs Netz, und Jan Fatthauer schneidert schon an einer gepimten Version. An Informationen zur Motorisierung war freilich noch nicht zu gelangen, aber das im XXL-Porsche keine Nähmaschine tuckert dürfte klar sein.

Nach frühen optischen Retuschen am 1er Coupe von BMW, schiebt Tuner Hartge jetzt die ersehnten Mehr-PS nach: enorme 350 PS leistet das Sechszylinder-Dreiliter-Aggregat nun im 135i Coupe. Dazu kommen kräftige 480 Newtonmeter maximales Drehmoment. Ein verbesserter Sprintwert (etwa 0,5 Sekunden schneller als die Serie) und eine Topspeed von echten 280 km/h machen die turbogeladene Fuhre zum Porsche Cayman-Killer. Der wird nämlich werksseitig bei Tempo 250 abgeregelt. Ein 1er Coupe mit Hartge-Komplettpaket (Optik und Leistung) ist für genau 48.162,14 Euro Brutto zu haben.

Die Temperaturen lassen kaum Zweifel zu – der Winter 2008/2009 kommt so sicher wie das Amen in der Kirche. Autofahrer sollten also rechtzeitig über Winterreifen nachdenken. Nicht nur die eigene Sicherheit und die anderer Verkehrsteilnehmer, sondern auch die gesetzlichen Bestimmungen machen Winterreifen zwingend notwendig. Schon ab sieben Grad Außentemperatur bieten Winterreifen einen deutliches Sicherheitsplus gegenüber selbst hochwertiger Sommerpneus. Der finnische Reifenhersteller Nokian liefert mit dem Nokian WR G2 einen Hochleistungs-Winterreifen mit besten Fahreigenschaften auch unter extremen Bedinungen. Der Reifen wird ausschließlich mit niedrigaromatischen Ölen hergestellt, und enthält eine neue, aus Silica und Rapsöl hergestellte Gummikomponente. Damit verringert sich der Rollwiderstand des Reifens, und in Folge auch der Spritverbrauch. Rüsten auch Sie rechtzeitig um; leisten einen Beitrag zum Umweltschutz, und Sparen bares Geld an der Tankstelle.

Zender, eines der ältesten Unternehmen der deutschen Kfz-Zubehör-Branche, hat Ende Juni 2008 ihr Aftersalesgeschäft eingestellt. Das bis dahin noch verbliebene Leichtmetallrad vom Typ Zender “Dynamic” ist von der Smoor Performance Wheels GmbH aus Nordhorn übernommen worden. Das zeitlose und doch aktuelle Vielspeichenrad, dessen Design schon seit Jahrzehnten im Motorsport Verwendung findet, zeichnet sich durch eine besonders tiefe Schüsselung im Flanschbereich aus. Das Rad wird von Smoor unverändert unter der Modellbezeichnung “Competition” geführt und ist zu Preisen von 138 Euro (8,5×17) und 162 Euro (8,5×18) erhältlich. Die Oberfläche der silber lackierten Felge ist auch für Winterbetrieb uneingeschränkt geeignet.

(Bild: Alfa Romeo 159 mit Smoor-Felgen vom Typ “Competition”, und Nokian-Z-G2-Bereifung)

Wie war das gleich wieder mit der Platzproblematik?! Oder: wo ein Auto steht, hat noch ein zweites Platz. Nach dem Motto parkte ein flotter Ami seine Corvette unter einer E-Klasse. Passiert. Den Insassen des Mercedes müsste wohl weniger passiert sein – der Vetten-Lenker hat hoffentlich seinen Kopf eingezogen. Der Gute dürfte regelrecht geplättet sein. Hüstel. Das ganze Szenario hat jedenfalls für richtig viel Aufsehen im Verkehr gesorgt.

Der erste Trailer zum vierten Teil des Action-Spektakels. Natürlich dreht sich ein großer Part des Films um aufgemotzte und PS-Starke Autos. Den Kurzbericht gibt es hier.

Große Ereignisse werfen ihre Schatten voraus. In der Szene bereitet sich nämlich so langsam alles auf die SEMA 2008 (November) in Las Vegas, und die Essen Motor Show (Dezember) vor. Carfaker M3-Designs passt mit seinem umgebauten Honda Accord genau in diese Zeit. Mit einem martialisch anmutenden Bodykit, großen Felgen, und einem Luxus-Innenausbau zeigt er, was uns auf den beiden wichtigsten Tuning-Messen des Jahres erwarten wird. Wie allgemein beim Thema Tuning darf man auch hier über das Design streiten. Fest steht: imposant, ist’s allemal.

(Links: Fake/Rechts: Original)

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