Die Firma “NOS1″ macht Ihrem Namen alle Ehre und tunt so ziemlich jedes Auto mit Lachgas. Und das ganz legal mit TÜV! Seit 2008 bietet man exklusiv die Europaweit erste legale Lachgas – Einspritzung mit Allgemeiner Betriebserlaubnis für Turbo, Kompressor und Sauger-Benzinmotoren an. Wenn mechanische und elektronische Tuningmaßnahmen ausgeschöpft sind hilft dieses chemische Tuning mit NOS. Durch die 34 Jährige Erfahrung mit NOS kann die Firma Motorschäden ausschließen. Neuestes Projekt ist der Peugeot 206 RC. Schon in der Serie hat der kleine Franzose 177 PS. Mit der Lachgas Einspritzung können es bis zu 250 PS werden. Dazu gibt es eine Drehmomentanhebung um ca. 60 %. Das notwendige Acrylgehäuse und der Flaschenkasten werden im Kofferraum integriert. Die 5 Liter Lachgasflasche reicht für ca. 340 Sekunden Vollgas. Die Anlage wird über einen Hauptschalter zugeschaltet. Und was kostet der “Spaß”? Inklusive Einbau , Abstimmung und Eintragung in die Papiere schlappe 2.799 Euro! Nicht schlecht für 250 PS!

Von Zeit zu Zeit flattern Informationen über ganz brauchbares Zubehör in mein Postfach. Derzeit der letzte Schrei in der Szene: LED-Tagfahrlichter á la Audi S6. Wer also in der Szene mitreden will, kommt um die trendigen Lichter nicht rum. Okay. Ich also beim Zubehör-Spezi in.pro einen Satz Universal-LED-Tagfahrlichter geordert. Wohlgemerkt UNIVERSAL. Leider stellte sich schon beim Auspacken der Lichtleisten heraus, dass die SO nicht passen können. Von wegen Universal. Die Lampen müssten ein wenig kürzer, flacher, weniger tief sein. Es fand sich leider keine Stelle an der Stilo-Front (Sonderserie M.Schumacher), an der die Teile ohne großartiges, umständliches Bearbeiten (oder anders gearteter Gewalt) anzubringen wären. Es wird also erstmal nichts, mit hippem Tagfahrlicht und zusätzlicher Sicherheit.

Tja … wer hat, der hat auch für den übelsten Blechschaden lediglich ein müdes Lächeln übrig. Prinz Marcus Eberhard Edward von Anhalt, Herzog zu Sachsen und Westfalen, Graf von Askanien hat es auf dem französischen Renn-Circuit Paul Ricard in Le Castellet mal ordentlich Krachen lassen. Im wahrsten Sinne des Wortes. Er zerlegte seinen 681.000 Euro teuren, und von Gemballa getunten, Porsche Carrera GT. Das ist übrigens schon der zweite GT, der unter den Händen des Adoptiv-Prinzen das Zeitliche segnet. Vor dem 672 PS starken Gemballa besaß Prinz Germany, wie der C-Promi und Bordell-Besitzer gerne genannt wird, schon einmal einen Carrera GT. Damals war der Spaß schon nach 120 Minuten vorbei.

Beim Anblick des geplanten Bodykit für den BMW X6 rauchen bei unsereins beinahe die Synapsen ab. Was schickt Horst Lumma, seines Zeichens Vollblut-Breitbauer denn da wieder auf den Asphalt?! Lumma CLR X 650 nennen die CLR-Macher ihren Monster X6. Und als ob breit und tief nicht reichen würde, klatschen die Jungs ein giftiges Grün auf das Blech des stylischen “Seppl”. Bitte Lummaisten, baut die Kiste genau so. Pflanzt einen 650 PS starken Kompressor-Umbau in das Ding. Fertig. Reicht. Bis zur Essen Motor Show 2008 soll der CLR X 650 übrigens fahrfertig sein.

Darauf warten Fordjünger mindestens so gespannt, wie die VW-Gemeinde auf einen echten Corrado-Nachfolger. Zugegeben, ein Ford Probe mit den gezeigten Formen wäre eher die richtige Antwort auf Audi R8 oder PS-Heisporne vom Schlage Lamborghini und Co. Aber geben wir uns weiter der Hoffnung hin: Ein echtes Sportcoupé vom Schwellenhersteller, zu einem überschaubaren Preis. Gestrichen wäre die Idee von überteuerten 1er BMW Tii, oder Scirocco R36. Es gibt für den dynamischen, emotionalen Autofahrer aktuell doch keine Alternativen. Versnoobte Sportbacks und Schickimicki-Clubmanns braucht kein Mensch. Sowas nennt sich auch aalglatter Mainstream ohne Ecken und Kanten. Und sowieso, bevor der Benzinpreis in unermessliche Höhen schnellt, sollten die Autobauer noch einmal ordentlich auf den Putz hauen. Nach uns die Sinnflut. Jawohl.

Das gezeigte Bild basiert übrigens auf der Ford-Limo FPV FG Falcon, und ist ein Carfake von Stefan Linsert. Nix wird’s also mit der Wiederauferstehung der späten Achziger und frühen Neunziger. Mehr Carfakes gibt es auch auf www.chopstars.net.

Olla! Zerschossene Reifen, anschließend ein halsbrecherisches Wendemanöver und eine reißerische Verfolgungsjagd durch die Provinz. So sieht der Stoff aus dem Männerträume sind doch aus. Sagen wir ruhig, wie es ist. Ähnlich wie im Kinohit “The Transporter” mit einer PS-starken Luxuslimo – in unserem Fall allerdings kein Audi A8 sondern ein 7er BMW – ordentlich den Asphalt aufheizen. Na ja, Fantasie eben. In Wahrheit steht der wuchtige BMW, vermutlich durch eine ungewöhnliche Panne außer Gefecht gesetzt, notdürftig abgestellt am Straßenrand. Denn zwei platte Reifen auf einmal sind schon ungewöhnlich. Was lernen wir daraus? Mit Flat-Tire-Pneus wäre der Fahrer mitsamt Auto zu Hause angekommen. Blöder Schluss, ich weiß!