Im November 2007 fraß er sich Lauffeuer-ähnlich durchs WorldWideWeb: ein umgebauter Porsche GT3 namens 9ff GT9. Leider erwies sich die erste Ausfahrt vor Publikum als Null-Nummer. Jetzt aber setzt sich ein Motorjournalist nach dem anderen hinter das Lenkrad des 987 PS starken Bugatti-Killers. Über 400 Stundenkilometer sollen laut 9ff-Chef Fatthauer möglich sein. Der Engländer Chris Harris lässt als einer der ersten seiner Begeisterung freien Lauf.

RDX Racedesign will den alten Audi A3 (8L) nicht sterben lassen. Das Modell wird seit 2003 nicht mehr produziert, erfreut sich aber immer noch großer Beliebtheit – vor allem bei jungen Tunern. Warum? Ganz einfach: die Preise befinden sich mittlerweile auf bezahlbarem Level. Bezahlbar ist auch der RDX Aerodynamik-Bausatz. Für 615 Euro gibt es eine Frontspoilerstoßstange die neben der Singelframe-Grill-Lösung, auch für die derzeit heiß begehrten LED-Tagfahrleuchten geeignet ist. Stylische Seitenschweller, ein kleiner Dachkantenspoiler und eine passende Heckschürze gehören ebenfalls zum Lieferumfang.

Nachdem uns die Jungs von Pogea die letzten Tage mit ihrem unverwechselbaren Sound bei Laune gehalten haben, gibt’s jetzt ein weiteres Leckerli für Augen und Ohren. Vor allem letztere werden einfach, aber eindrucksvoll verwöhnt. Kleine Jungs wissen schon, warum ein Porsche der einzig “echte” Sportwagen ist.

Im Zeitalter von Web 2.0 (Plus) erkennt auch die Tuningbranche, dass es ohne Crazy-Faktor nicht mehr geht. Ob die Jungs von Pogea-Racing nun unbedingt zum Micro greifen sollten, darf jeder selbst entscheiden. Meine Meinung: “Männer, ihr seid im Recall!”

Was es nicht alles gibt. Auf der Internetseite pictogame.com wird jeder mit wenigen Handgriffen zum üblen Haudegen. Einfach das eigene Bild hochladen und im vorhergesehen Fenster zurecht “schnibbeln”. Abspeichern, fertig! Jetzt kann ein Gegner nach dem anderen auf die Bretter geschickt werden. Hey, nicht alle auf mich … ich bin Brillenträger!

Ja, mein Grinsen hält immer noch an. Heute Nachmittag habe ich mal die Chance beim Schopfe gepackt, und AUTO BILD SPORTSCARS-Redakteur Ben Arnold seines fahrbaren Untersatzes entmächtigt. Wehrter Kollege bewegt derzeit einen K1 Roadster – zu Testzwecken versteht sich. Da wollte ich natürlich nicht hinten anstehen. Hinter den Sitzschalen der orangen Flunder wummert ein V6-Zylinder mit 242 PS. Nicht die Welt?! Oh doch, bei 992 kg Leergewicht sehr wohl. Das Ding geht übrigens auch gerne als Holzbrett mit Rädern durch – der K1 Roadster ist knüppelhart gefedert; wenn man überhaupt noch von Federn sprechen kann. Die Gänge werden über eine Sechsgang-Box in die gewünschte Position gerissen, das Kupplungspedal lässt sich dabei nur unter hohem Kraftaufwand betätigen (Juhu, ich habe doch Muskeln in der linken Wade!). Der K1 ist ein echtes Renngerät mit Straßenzulassung: brutal laut, fordernd für den Fahrer und mit unschlagbarem Show-Faktor.

Weitere Facts: 0 auf Temop 100 in 4,9 Sekunden (Der Wagen schiebt unglaublich vorwärts), und 250 km/h Höchstgeschwindigkeit (Habe ich auf der Landstraße nicht getestet).

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Kleine Webseiten-Empfehlung für ruhige fünf Minuten: Die heißen Transporter-Girls sind in der Aircult-Szene schon länger ein Geheimtipp. Hübsche Mädels posen mit dem kultigen VW Bully. In typischer Aircult-Manier gilt es hier einen kühlen Kopf zu bewahren. Motto: “Nur nicht heißlaufen.”

In der Szene der Carfaker gibt es ein ungeschriebenes Gesetz: Supersportwagen sind passe. Bei Fahrzeugen vom Schlage eines Bugatti Veyron, Lamborghini Murcielago, oder eben dem hier gezeigten Koenigsegg CCX gibt es einfach keinen Grund Hand anzulegen. Die Rassesportler sind von Haus aus bis in den letzten Blechfalz durchgestyled. Pixelartist Plex zeigt in seiner überarbeiteten Versin des CCX allerdings, dass man mit sich dem nötigen Know-how durchaus an so einen High-Tech-Flitzer wagen darf.

(Links: Fake/Rechts: Original)

Gesehen auf vct

Als Nachfolger des Opel Manta hat der Calibra zwar nie den Status seines legendären Vorgängers erreicht, eine treue Fangemeinde steht trotzdem tapfer hinter dem schicken Coupe. Ich geb’s ja zu, mit 16 war der Cali auch mein absolutes Traumauto. Photoshop-Künstler Dani hat den werdenden Youngtimer unter seine Fittiche genommen: Breitbau, Spoiler und eine aggressive Optik sind das Resultat.

(Links: Fake/Rechts: Original)

Gesehen auf k21

Im Monat Januar fiel die Wahl auf den unglaublichen Fiat Uno Turbo von Roberto Migliazza. Der Italiener aus der WT-Cars-Szene ist vor allem durch seine Alfa 159-Optik an der Front so begeisternd. Ausserdem ist der Uno mit 150 PS, X-Dream-Wheels in 8 und 9 x 15 Zoll, Lamborghini-Lackierung, Fiat Coupe-Armaturenbrett, Innenraum mit zweifarbigem Leder, einer megafetten HiFi-Anlage, Ansaugbrücken in 24-Karat Gold sowie Ladeluftkühler vom BMW 530d. Dieser Uno ist unserer Meinung nach ein heisser Kandiadat für einen Platz unter den Top-Ten beim Finale in Crailsheim vom 5. bis 7. September. Alle Monatsgewinner auch auf pirellituningaward.de.