Ebenfalls auf der SEMA 2007 feiert das Saturn Tuner Concept auf Basis des Opel Astra Premiere. Besonderheiten sind: die Lackierung, der 2,0-Liter-Turbo mit 260 PS sowie das Interieur mit den farblich zur Außenhaut angepassten Recaro-Sportsitzen. Außerdem glänzt dieser Astra mit speziellen Rädern in 19 Zoll sowie einem Sportfahrwerk.

Pontiac zeigt in Las Vegas einen G8 GT Sema-Edition. Die heckangetriebene Limousine beeindruckt vor allem durch die Farbe “Flashy Orange”, 20-Zoll-Rädern, Sportfahrwerk und Sportbremsen sowie dem Motor-Tuning. Unter der Haube arbeitet ein V8 mit 6,0-Liter-Hubraum und 361 PS.

Cadillac zeigt auf der SEMA in Las Vegas erstmals eine fast baureife Studie vom CTS Sport. Besonderheiten sind vor allem der aufgeladene 300-PS-Motor, die Motorhaube mit Luftauslässen, geänderte Frontschürze mit großem Lufteinlass, sportlicheres Interieur sowie neu gestaltete Frontscheinwerfer und LED-Rückleuchten.

Endlich! Nissan macht dem Warten ein Ende und versorgt den Auto-Kosmos mit dem neuen (Skyline) GT-R. Der Nachfolger des 2002er-Skyline-GT-R mit Doppelturbo und 280 PS will jetzt aber eine Klasse höher mitspielen: Mit Optik, die in Richtung italienischer Sportwagen schielt und gewohnt solider Japan-Technik soll der GT-R eine interessante Alternative zu kleinen Lambos, Ferrari und Maserati stellen. Der Neue kommt mit einem V6, dem obligatorischen Bi-Turbo und diesmal satten 480 PS – Wow! Man darf gespannt sein, was die Tuner aus dem Kracher heraus kitzeln. 1000 PS waren beim Vorgänger schon keine echte Hürde. Da geht doch noch was!

Ab morgen (30. Oktober 2007) laufen in Las Vegas wieder die Motoren heiß: Eröffungstag der weltgrößten Tuning- und Zubehör-Messe im Land des automobilen Wahnsinns. Ganz nach der Devise “Erlaubt sei, was am teuersten ist” zeigen Hersteller und Tuner mit US-Ambitionen ihr Know-how; in zweierlei Hinsicht: Die technische Schiene kommt ebenso wie das Entertainment-Spektakel nicht zu kurz. Letzteres macht die SEMA dann auch aus. Natürlich versuchen die Aussteller den Fokus auf die mitgebrachten Schätze zu lenken, es sind mitunter auch einige Hochkaräter dabei, aber bleiben wir auf dem Teppich: Ein Auto hat immer noch vier Räder und in Ami-Land einen V8 unter der Haube. Ich neige zur Behauptung: Im Westen nichts Neues. Oder doch?!

In Sachen Trucks und Pickup satteln die Tuner wieder mächtig auf. Im Segment der Vans, MPVs, SUVs, SAVs und wie sie alle heißen, neigt man mittlerweile zu Felgen-Größenwahn: 22 Zoll ist State-of-the-Art. Ganz groß bei den US-Autobauern übrigens auch das Tuning ab Werk. Wer Up-to-date sein möchte, sollte regelmäßig autobild.de/tuning frequentieren, da gibt es ständig die neuesten Infos und vor allem massig Bilder!

Lange hat es gedauert, aber nun hat der bekannte Felgenhersteller SMOOR wieder ein neues Rad aufgelegt. Nach den Roadster-Klassikern in 13 Zoll aus den 90ern zeigt man nun ein neues Design names “Dynamic”. Vor allem die voll polierten, bis an den Außenrand gewölbten Speichen geben dem Rad sein unverwechselbar dynamisches Design. Die wahlweise schwarz oder silber polierten Räder sind im guten Fachhandel zum Preis von 138 Euro für die 7,5 x 17 und 165 Euro für die 8 x 18 Zoll erhältlich. Das Rad gibt es für viele gängige Fahrzeugtypen. Die Premiere der Räder findet auf der ESSEN MOTOR SHOW in Halle 12, Stand 103, statt.

Nachtreten soll man ja bekanntlich nicht, aber BMW kann es einfach nicht lassen. Ging die Konkurrenz aus Ingolstadt doch mit einem Audi S5 gegen den neuen BMW M3 in Vorlage. Na gut, dann eben so: Man nehme ein neues 1er Coupe mit schickem Stummelheck und patscht, unserer Vermutung nach, mindestens den Dreiliter-Doppelturbo mit 306 PS aus dem 135i in den Maschinenraum. Allerdings dürften noch ein paar PS mehr drin sein, schließlich soll das Kürzel “ti(i)” auf den Rücken des Kompaktsportlers. » weiterlesen

MR Sweden Motorsport gibt dem Volvo C30 die Sporen. Mit der Leistungssteigerung von serienmäßig 185 PS (2,4-Liter-Fünfzylinder-Turbodiesel) auf heftige 240 PS wächst das maximale Drehmoment auf 432 Nm an. In 7,5 Sekunden sind so 100 Stundenkilometer erreicht. Um der Optik den nötigen Feinschliff zu verpassen, spendiert der Tuner dem kompakten Schweden neben einer neuen Frontschürze auch das Pendant am Heck und passende Seitenschweller. Die 18-Zöller stammen von ASA und werden im Format 235/35 bereift. Sportliche Ambitionen hegt der MR-C30 durch das verstellbare Gewindefahrwerk, das eine Tieferlegung bis 60 mm ermöglicht. Mehr Infos unter www.mr-tuning.de.

Darek: “Wie viel PS hat denn der?”
Ich: “Knapp 200.”
Darek: “Dann fährst du einfach zu langsam!”
“Joa, interessante Sichtweise”, denke ich mir.

Ein Auszug aus dem Dialog vom Mittwochabend mit Darek. Der gebürtige Pole ist mir mit seinem VW Bulli T3 ins Heck meines Stilos gedonnert, kurz nach einer Ampel. Meiner Einschätzung nach wollte der Gute eine Gelb-Rot-Phase “mitnehmen” und war wohl überrascht, dass sich außer seinem Auto noch andere Fahrzeuge auf Hamburgs Straßen bewegen. Diesmal dürfte die Reparatur meines Weißen jedoch etwas kostspieliger werden. » weiterlesen

Pixelschieber Christoph (Pseudo: kittpeak) hat sich für den Dodge RAM SRT10 (502 PS!) eine geile Lackierung einfallen lassen. Im Zuge einer Ausschreibung, bei der es um eine individuelle Lackierung für den 8,3-Liter-Brummer ging, verpasste er dem Hubraumriesen ein Desert-Camouflage-Muster, das wie die Faust auf’s berühmte Auge passt.

(Links: Fake/Rechts: Original)

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