AUTO BILD SPORTSCARS, www.geilekarre.de und Pirelli suchten auch in diesem Jahr die 50 ausgefallensten Szene-Fahrzeuge! Diese Finalisten treffen sich nun an diesem Wochenende im Raum Köln. Nachdem am Samstag eine Show and Shine Rallye absolviert wird, kommt es am Sonntag auf dem ADAC-Fahrsicherheits-Gelände Weilerswist zum Showdown. Ein Jury aus Tunern und Journalisten bestimmt dann den Sieger des Pirelli Tuning Award 2007. Zu bewundern am Pirelli Stand auf der Motor Show Essen 2007. Wer es bis dahin nicht aushält, der kann einfach am Sonntag nach Weilerswist kommen. Zudem winkt ein Parkplatz-Pokal für die schönsten Besucher-Autos!
Auch die Diesel erfreuen sich immer mehr beliebtheit bei den Tunern. So ist es auch nicht verwunderlich, dass jetzt Brabus für die CDI-Modelle der C-Klasse etwas zu bieten hat. Beispiel C220 CDI: Eine Steigerung der Spitzenleistung von serienmäßigen 170 PS auf 220 PS, ein Drehmomentzuwachs von 400 Nm auf 480 Nm und das alles kombiniert mit maximaler Umweltfreundlichkeit nach Euro IV Norm und der einzigartigen Brabus Tuning-Garantie¬Æ über 3 Jahre bis 100.000 Kilometer. » weiterlesen
Mit seinem modernen Klassiker zeigt Shuriken was wir in Zukunft von ihm erwarten können. Eindrucksvoll hat er dem Honda NSX (hatte seine Hochzeit in den Neunzigern) einen zeitgemäßen Look verpasst: Breitbau, Bi-Color-Lackierung und betörend große Aluräder. So käme wohl niemand auf Idee, dass der NSX schon zu den betagteren Supersportwagen gehört.
Unter den Kleinwagen in Deutschland zählt der Renault Twingo zu den Klassikern. Mit der Vorstellung des Twingo II hat Renault nun erstmals auch für sportliche Fahrer mit dem Twingo GT ein Eisen im Feuer. Der GT arbeitet mit einem 1,2-Liter-Triebwerk und Turboaufladung. Das Aggregat leistet 100 PS und katapultiert den Twingo II in 9,8 Sekunden auf 100 km/h. Doch das geht noch schneller! Denn Renaults Tuner Nummer eins Elia stellt pünktlich zur IAA in Frankfurt auf dieser sportlichen Basis den GT-R vor. » weiterlesen
Einer von Deutschlands Chiptuning-Pionieren heißt Wetterauer. Das Koblenzer Unternehmen hat nun auch nochmal bei dem Golf V GTI Hand angelegt und nicht nur mehr Power implantiert. Der schwarzer Wolfsburger leistet nun mit Wetterauer Chip 250 statt 200 PS. Die Mehrleistung wird duch eine Top Gear Sportauspuffanlage mit 200 Sport Kat, Mitel + ESD aus 100% Edlestahl unterstützt. Zur Optik und Performance tragen ein Satz 8×19-Zöller im Design RS4, ein Bilstein PSS9 Gewindefahrwerk sowie eine MOVIT Sportbremse 342 x 34mm mit 4 Kolben Festsattel bei.
Von wegen Sommerflaute. Auf die Hardcore-Choper in der Szene ist verlass. Winni rockt mit seiner Mazda-3-Interpretation ordentlich den Desktop. Bis ins Detail durchgestyled geht der kompakte Japaner an den Start. Laut eigener Aussage steckt in der Arbeit Winnis ganzes Können. Und das der Kerl einiges drauf hat … na ja, schaut euch das Bild an. Eine genauere Erklärung ist dann nicht mehr notwenig. Nur soviel: Der Wagen ist natürlich via Bildbearbeitung entstanden, und weitestgehend “gebrushed” (Freihand gemalt).
Tarso Marques ist ein brasilianischer Automobilrennfahrer. Er fuhr zwischen 1996 und 2001 24 Rennen für Minardi in der Formel 1. Sein bestes Ergebnis war ein zehnter Platz beim GP Großbritannien. Nun betreibt Marques in Brasilien einen Tuningladen namens TM Concept. Sein erstes Werk ist dieser Dacia Logan Evo. Den Kleinwagen rüstete man mit Spoilern an Front und Heck, 19-Zoll-Rädern mit schwarzem Felgenstern, Sportbremsen, Eibach-Tieferlegung und Recaro-Schalensitzen. Eine Leistungssteigerung des 1,6 Liter 16V ist in Arbeit.
Wer hat denn behauptet, dass Driftautos am besten Frontmotoren haben sollen? Hankook sicherlich nicht, denn sie haben einen Porsche 993 in GT2 Spezifikation für die Formula Drift Series aufgebaut. 600 PS und viele Modifikationen stellen die Querfahrtauglichkeit her. Das Fahrwerk wurde anders als beim frontmotorigen Driftauto aufgebaut: Die hinteren Federn sind weicher als vorne, um das zusätzliche Gewicht an der Hinterachse zu kompensieren. Lenker, Spurstange und Achsschenkel wurden extra für den 993 hergestellt, um den Abstand von Reifen und Karosserie zu gewährleisten und optimalen Schrägfahrwinkel zu erlauben.
Zwischendurch sollte auch die Rubrik “Kurioses” bedient werden. Beim Peugeot 402 Andreau von Stefan (Twin) fällt das nicht allzu schwer. Als 1938 der erste 402 vom Band lief, hätten sich die Designer sicher nicht träumen lassen, was knapp 70 Jahre später per Computer möglich ist.
AUTO BILD SPORTSCARS, www.geilekarre.de und Pirelli suchten auch in diesem Jahr die 50 ausgefallensten Szene-Fahrzeuge! Diese Finalisten treffen sich nun an diesem Wochenende im Raum Köln. Nachdem am Samstag eine Show and Shine Rallye absolviert wird, kommt es am Sonntag auf dem ADAC-Fahrsicherheits-Gelände Weilerswist zum Showdown. Ein Jury aus Tunern und Journalisten bestimmt dann den Sieger des Pirelli Tuning Award 2007. Zu bewundern am Pirelli Stand auf der Motor Show Essen 2007. Wer es bis dahin nicht aushält, der kann einfach am Sonntag nach Weilerswist kommen. Zudem winkt ein Parkplatz-Pokal für die schönsten Besucher-Autos!
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