Aufregende Autos, Action auf und neben der Rennstrecke, Mitfahraktionen, Drift-Challenge, Shows und Partys für jeden Geschmack – eine Woche nach der Formel 1 lockte mit den Recaro Days ein Tuning-Event der Superlative an den Ring. Und tuningkultur.de war natürlich live vor Ort! » weiterlesen

20 neue Motive in der Rubrik Donorstore!
Allesamt vom den Opel Blitz Hits 2007 am Lausitzring. Viel Spaß damit!

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Rusconi (Cartech) aus der Schweiz hat sich jetzt dem aktuellen BMW M5 angenommen. tuningkultur.de hat den “weißen Riesen" exklusiv in Frankreich ausprobiert. » weiterlesen

Wer kann es besser?
Opel- oder VW-Fans, wer hat beim Abfeiern die Nase vorn? autobild.de will es wissen: Auf welchem Marken-Treffen geht mehr ab? Mailt Eure fünf besten Fotos von den Opel Blitz-Hits und VW Blasen 2007!

Kurz vorweg: Wer war zuerst da, GTI oder GSI? Die harten Fakten besagen: Opel hat das sportliche Kürzel erfunden. Und zwar schon 1970 mit dem Opel Manta GT/E. Allerdings darf man VW nicht außer Acht lassen. Tatsächlich gab es den Golf GTI bereits acht Jahre (1976) früher als den ersten Opel Kadett E GSI. Die deshalb ungeklärte Frage danach, wer was erfunden hat, ist einer der Ursachen für die seit den 80ern andauernde Rivalität zwischen VW-Anhängern und Opel-Jüngern. >> weiterlesen

Neuer Rekord: Mit dem MTM TT bimoto wurde am Dienstagmorgen auf der Teststrecke in Papenburg die dort bislang offiziell schnellste gemessene Geschwindigkeit von 393 km/h auf ContiSportContact Vmax erzielt. Pilotiert wurde das Fahrzeug mit den zwei Motoren vom amtierenden Meister der Seat Supercopa 2006 und derzeit im Porsche Carrera Cup fahrenden Florian Gruber.

Die Rekordfahrt in Papenburg mit der im letzten von zwei Runs erzielten neuen Höchstgeschwindigkeit (bei böigem Wind, Temperaturen um die 20 Grad, teilweise bei Regen) war als Vortest für den 400-km/h- Versuch gedacht, der in diesem Jahr im italienischen Nardo stattfinden soll. Auch tuningkultur.de durfte wärhend der ersten Versuchsfahrten in Frankreich am Steuer des modifizierten Bimoto Platz nehmen und war von der Power beeindruckt. Weitere Infos findet man bei bimoto.de. Mehr Fotos hier » weiterlesen

4.000 Besucher, 600 Fahrzeuge, 120 Pokale – Sie kamen aus bis zu 610 Kilometer Entfernung, sie kamen geschlossen in Clubs oder alleine, mit der Familie und mit Freunden, mit fabrikneuen Fahrzeugen oder Raritäten aus dem Jahr 1966. Das Tuning-Treffen Sauerland Royal, das sich exklusiv den Fahrzeugen von VW, Audi, SEAT und Skoda widmet, bekommt immer mehr Anhänger. Seit fünf Jahren findet die populäre Veranstaltung alle zwölf Monate auf dem Firmengelände von Eibach im sauerländischen Finnentrop statt, zuletzt am vergangenen Wochenende. In der Szene hat sich dieses überregionale Treffen mittlerweile zur festen Größe gemausert und lockte dieses Jahr bei bestem Kaiserwetter rund 4.000 Besucher. Auch Tuningkultur.de war dabei. Alle Bilder und Highlights gibt es in der großen Galerie bei geilekarre.de.

Rückblick: Räderkauf im Jahre 1997. Ein BMW-Fahrer beim Reifenhändler. “Welche Räder und Reifen passen auf meinen Fünfer?” Der Reifenhändler geht an seinen Wandschrank, greift einen von Hunderten von Aktenordnern heraus und blättert hastig in zerlesenen Dokumenten. Kommt er da nicht weiter, folgt ein unter Umständen längerer Anruf beim Räderhersteller. Ob ein BMW-Fahrer, der ausschließlich auf die Recherche-Qualitäten seines Gegenübers angewiesen war, daraufhin stets eindeutige Informationen mit nach Hause nehmen konnte, darf bezweifelt werden. Mitgebracht hatte er aber auf jeden Fall schon mal eine große Portion Geduld. Denn sonst hätte das Geschäft mit der Autoverschönerung vor zehn Jahren überhaupt nicht erst zustande kommen können.

Räderkauf im Jahre 2007: Ein BMW-Fahrer surft im Internet, gerät auf die Seite von RH-Alurad, gibt seinen Autotyp ein, es erscheinen alle möglichen Raddesigns, einteilig, zweiteilig, dreiteilig, in verschiedenen Durchmessern, in allen möglichen Breiten, getrennt für Vorder- und Hinterachse. Ein Link verweist den Interessenten auf das jeweilige TÜV-Gutachten, das er direkt einlesen und sogar ausdrucken kann. Damit geht er nun zum Reifenhändler und bestellt die bereits von ihm zu Hause ausgesuchten und passenden Räder. » weiterlesen

Suzuki-Sportchef Nobuhiro Tajima und sein 1007 PS starker “XL7" brechen den Weltrekord beim Pikes Peak Bergrennen mit einer Zeit von 10:01.408 Minuten und dürfen sich über einen Eintrag ins Guinnessbuch der Rekorde freuen.

Da sag noch einer, Supersportler lassen sich nicht tunen. Es kommt nur auf das richtige “Auge” fürs Design an. Carfaker Frank hat Audis Schönling R8 den letzten Schliff verpasst. Wie man sieht geht mit wenigen Mitteln mehr, als mit gezwungener Krawalloptik. Franks umgestaltete R8-Front ist eine echte Augenweide, und sollte im Ingolstädter Zubehör-Regal einen Platz bekommen. Das Gesicht des Gallardo-Bruders wirkt jetzt weniger zerklüftet, dafür deutlich harmonischer.

(Links: Fake/Rechts: Original)

Gesehen auf vct

Suzuki versucht am Samstag den 21.7. einen neuen Rekord beim legendären Pikes Peak-Rennen aufzustellen. Die aktuelle Bestzeit steht bei 10,04 Minuten für 19,99 Kilometer vom Tal auf 4300 Höhenmeter. Dafür hat man ein extrem getuntes Fahrzeug entwickelt: den XL7 auf Basis des Grand Vitara. Viel hat das PS-Monster allerdings nicht mehr mit dem Lifestyle-SUV zu tun: Aufgeladen durch einen Twin-Turbo soll der 3.6-Liter-V6-Motor des “Sport XL7 Hill Climb Special” atemberaubende 1.007 PS auf die Schotterpiste bringen. » weiterlesen