Der geht ab(t)!
Auch der Tuner Abt hat sich den neuen TT vorgenommen und ein Programm mit dem Namen TT-R entwickelt. Highlight ist ein VR6 3,2 Liter Kompressor-Motor mit einer Leistung von 355 PS. Damit soll der TT in 5,1 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h sprinten (Serie: 5,9 Sekunden).
Natürlich verhelfen die Allgäuer aber auch dem 2.0 T-FSI (Serie: 200 PS) zu deutlich mehr Leistung. Mit Änderungen im Motormanagement holt man aus dem 2.0 TFSI-Motor 270 PS (199 kW). Gezielte Modifikationen machen es möglich, dass der Abt TT-iS mit Normalbenzin, Super und Superplus betankt werden kann. Mit der Sprit-Qualität steigt die Leistung auf bis zu 240 PS (177 kW). Mehr Power – weniger Durst. Mit einer zusätzlichen Getriebe-Modifikation spart dann ein Abt TT-iS im Vergleich zum Serienmodell auch noch bis zu vier Liter Kraftstoff!
Neben dem Leistungsplus steht auch das veränderte Design im Vordergrund. Die Sportsline-Anbauteile lassen den TT noch kraftvoller und dynamischer erscheinen. Die Frontschürze betont mit einem Gittereinsatz die Bereiche um Nebelleuchten und Single-Frame-Grill, so dass das Gesicht noch aggressiver und markanter wirkt.
Die seitlichen Anbauteile setzen die dynamische Linienführung fort und führen direkt zum extravaganten Hinterteil des Fahrzeugs – also zu Heckschürzeneinsatz und Heckflügel. Im Gegensatz zum filigranen Serienteil lässt sich der von Abt entworfene Heckspoiler aber nicht ein- bzw. ausfahren, er ist als fester Bestandteil mit der Heckklappe verbaut.
Dies erzeugt ein sportlicheres Design und auch mehr Downforce. Der 4-Rohr-Endschalldämpfer ist das gestalterische i-Tüpfelchen, er fügt sich perfekt in den schwarzen Heckschürzeneinsatz mit seinem integrierten Heckdiffusor ein. Ideale Rad-/Reifen-Kombinationen sind die Felgenmodelle AR19 und SP1 in der Größe 19 Zoll und Reifen der Dimension 255/35 ZR19.
